運転者席シートバック右側の内装材及び助手席シートバック左側の内装材において、表皮材料の選定が不適切なため、燃焼試験時に基準に定められているよりも速い速度で延焼し、保安基準に適合しない。

本田技研工業株式会社は、2025年5月初旬に、二輪車の世界生産累計が5億台に達したことを発表した。 同社は、1948年に創業し「ドリーム D型」から76年での偉業であり、グローバル展開と多様な製品戦略の成果である。今後も電動化を含めた持続可 ...

人気声優らが参加の音楽プロジェクトの全容に迫る！ 指の動きまでリアルに再現できる世界初のCG技術とは…キャラクター音楽プロジェクト「ポラポリポスポ」とCGバンド「WAKAZO」を探る！ ファミマにバリエーション豊かな「うまい麺」が勢ぞろい 暑い時こそ ...

ホンダは2025年5月20日、「ビジネスアップデート」説明会を開催、四輪電動化を中心としたホンダの戦略を発表した。市場環境の変化に合わせての軌道修正の方向性を示唆する中で今後、ハイブリッドカー（HEV）に注力していく姿勢を明らかにしている。

ホンダは2025年5月20日、決算発表時に予告していたように「2025ビジネスアップデート」説明会を開催し、三部敏宏社長が電動化戦略の修正について説明を行なった。

2021年4月新社長に就任早々、「脱エンジン」を宣言して同業他社をはじめ、世間をあっと驚かせたホンダの三部敏宏社長だったが、電気自動車（EV）を取り巻く急激な環境の変化には逆らえず、しばらくの間、その宣言を“封印” せざるを得なくなったようだ。

Hondaの国内の主要取引先が約300社あるとすると、すべての取引先とフラットにコミュニケーションを取ることは難しく、何らかの優先順位が生まれるはずである。 「ポイントの一つは、CO 2 ...

Honda Motor said on Tuesday that it was scaling back its investment in electric vehicles given slowing demand and would be ...

ホンダが自動車の電動化戦略を見直した。具体的には2030年にグローバルで30％としていた電気自動車(EV)販売比率を下方修正し、「20％程度」(以下、カッコ内はホンダの三部社長)になるとの見通しを示した。EV市場の「成長の鈍化」を受けて一部の投資も先 ...

本田技研工業は5月20日、同社取締役 代表執行役社長 三部敏宏氏が登壇する「2025 ビジネスアップデート」説明会を開催。2025年に投入を計画する「N-ONE」ベースのEV（電気自動車）など日本市場での電動化計画について、三部社長が言及した。

ホンダのEV（電気自動車）戦略に逆風が吹いている。 「カナダのEV専用工場年間24万台の生産能力、バッテリー工場36GWh（ギガワットアワー）、総投資額は150億カナダドル（約1.5兆円）、2028年の稼働を目指して発表したが、北米でのEV市場の成長鈍化を踏まえ ...

国内大手自動車メーカーの2025年3月期通期決算が出そろった。市場の関心はトランプ関税の影響に集中しているが、自動車業界にとっては中国市場での退潮も、大きな経営課題であり、 「前門のトランプ、後門のBYD」 となっている。