「マックス（フェルスタッペン）はまたしても驚異的なパフォーマンスを見せてくれました。ほぼ完璧なラップでした。ターン1ではわずかに乱れがありましたが、そのまま勢いを保ち、最終コーナーでも見事にまとめてくれました。本当に印象的な走りでした。これで今季3回目のポールポジション、マイアミでの3年連続ポール、そしてサーキットレコードも更新です」 ...

「スプリントのスタートは良くて、1周目に何台かをオーバーテイクできました。ペースも悪くはなかったのですが、路面が乾いていく中で全員が苦戦していました。アロンソは明らかに冷えたタイヤでコースに復帰してきたので、僕は後ろでDRSを待ちながら様子をうかがっていました。接触は意図したものではなく、不運な出来事でした。あのペナルティには本当に納得がいきません。あれさえなければ、週末はいいスタートになっていた ...

「今朝は、初めて本格的なウェットコンディションでF1レースを走りました。すべてが新鮮で、学ぶことばかりでした。スプリントのスタートはうまくいきませんでしたが、そこは明日の決勝に向けて見直したいと思います。レース全体としては、ペースが十分ではなかったと思います。もう少し早めにピットに入っていれば良かったかもしれませんが、それは後から振り返れば何とでも言えることです」 ...

パパになったばかりのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、F1マイアミGP予選でポールポジションを獲得し、“世界最速のパパ”となった。ターン1でふらつきながらも最速タイムを記録できたことについて、彼は次のように語った。

「予選ではもっと上位を期待していたので、今日は複雑な気持ちです。ただ、スプリントでは良いリカバリーができたので、ポジティブな面もあります。スプリントでポイントを獲得できましたし、ピットレーンスタートから6位まで上がれたことを考えると、“何でも可能”だと感じています」 ...

1つ繰り上がったのは、ジョージ・ラッセル（4位）とランス・ストロール（5位）。 角田裕毅は3つ順位を上げて6位に入り、スプリントで貴重な3ポイントを獲得した。 同様に、アントネッリは7位で2ポイント、ガスリーは8位で1ポイントを獲得している。

これによりアルボンはポイント圏外へと順位を落とし、角田裕毅（レッドブル）は再び繰り上がり、最終順位は7位となった。これで角田はスプリントで2ポイントを獲得したことになる。 ウィリアムズは「アレックスは素晴らしいレースをしたが、残念ながらペナルティによりポイントを逃す結果になった。明日の本戦では2台ともポイントを狙って戦えると信じている」とコメントしている。

F1マイアミGPのスプリントレース後、リアム・ローソン（レーシングブルズ）に5秒のタイム加算ペナルティが科された。この裁定により、角田裕毅（レッドブル）は最終順位が6位に繰り上がった。

F1マイアミGPのスプリント後、ハースのオリバー・ベアマンに対して「アンセーフリリース（危険な形でのピットアウト）」による5秒ペナルティが科された。これにより、ベアマンは8位から14位へと順位を落とした。

・F1マイアミGPスプリント予選で角田裕毅は18番手に終わり、最後のアタックができなかった原因を「コミュニケーション不足」と語った。 F1マイアミGPのスプリント予選SQ1で、角田裕毅（レッドブル）は最終アタックに間に合わず、18番手でセッションを終えた。これにより、土曜のスプリントは後方からのスタートとなる。

・F1では高温対策として冷却ベストが導入されたが、重量制限の関係で全ドライバーが使用できず、不公平との指摘が出ている。 ・ハースのベアマンは「軽いドライバーしか使えない」としてルール見直しを求め、フェラーリのルクレールも使用に慎重な姿勢を示した。

F1は、マイアミGPの開催契約を10年間延長し、2041年まで継続開催することを正式に発表した。主催者であるサウス・フロリダ・モータースポーツとの合意により、マイアミGPは現行のF1カレンダーで最長契約を結んだグランプリとなった。