これまで日本の電気自動車(EV)の話題が中国メディアをにぎわすことはあまりなかった。しかし、トヨタの... ※TVer内の画面表示と異なる場合があります。 このサイトでは Cookie を使用して、ユーザーに合わせたコンテンツや広告の表示、ソーシャル ...

業績不振の日産自動車は5月13日、世界で7工場閉鎖や従業員2万人の削減を柱とする経営再建策を発表した。2025年3月期連結決算の最終（当期）赤字は6708億円に膨らんだ。構造改革に全力を挙げるが、黒字回復は2年後の27年3月期を見込んでおり、当面は水 ...

日産とトヨタ、両社が「EV電池工場新設の計画見直し」を相次いで発表。中国勢のEV（電気自動車）やプラグインハイブリッド車が急成長する市場で、日本の自動車メーカーの開発の遅れを露呈する形となりました。もはや待ったなしの状況の中で、日産には「プライドは傷 ...

【広州=田辺静】トヨタ自動車など日本の車メーカーが、中国で現地市場にあわせて開発した電気自動車（EV）の販売を伸ばしている。同社や日産自動車が3〜4月に発売したEVの受注は好調で、トヨタの4月の新車販売台数は3カ月連続で前年同月を上回った。日本車は中国で苦戦するが、現地企業の技術も取り込んだ車で巻き返しを図る。トヨタが3月に発売した多目的スポーツ車（SUV）の新型EV「bZ3X」がヒットしてい ...

トヨタ自動車やホンダ、日産自動車が車載アプリケーションとソフトウエア基盤をつなぐAPI（アプリケーション・プログラミング・インターフェース）の共通化に乗り出した。マツダなども巻き込み、日本車で共通のアプリが動作する環境を整える。グループの枠組みを超え ...

日産が5月13日に発表した2025年3月期の連結決算は、事前の予想通り厳しい内容だった。売上高12兆6332億円（前期比0.4%減）、営業利益697億円（同87.7%減）、そして最終損益は6708億円の赤字（前年は4266億円の黒字）だった。あわせて ...

これをデジャビュと言うにはちょっと時間軸が長すぎるだろうか――。日産自動車が13日に発表した経営再建策に盛り込まれた内容を見ると、26年前にタイムスリップしたような錯覚さえ覚える。現在の日産にとって最大の課題は設備と人の余剰。日米の工場稼働率は50% ...

中国でトヨタ、ホンダ、日産がそろって採用した「Momenta」の自動運転システム。いったいどのような技術なのでしょうか？日刊で中国の自動車業界情報を配信するメルマガ『CHINA CASE』では、Momentaについて詳しく掘り下げています。中国でトヨタ、ホンダ、日産そろって採用、自動運転「Momenta」とは ...

「じつはこれ、トヨタ GRヤリスに搭載されて ... ブレーキはフロントにエンドレスのキット、リアに日産S14系「シルビア」用を流用して4輪 ...