これまで日本の電気自動車(EV)の話題が中国メディアをにぎわすことはあまりなかった。しかし、トヨタの... ※TVer内の画面表示と異なる場合があります。 このサイトでは Cookie を使用して、ユーザーに合わせたコンテンツや広告の表示、ソーシャル ...

業績不振の日産自動車は5月13日、世界で7工場閉鎖や従業員2万人の削減を柱とする経営再建策を発表した。2025年3月期連結決算の最終（当期）赤字は6708億円に膨らんだ。構造改革に全力を挙げるが、黒字回復は2年後の27年3月期を見込んでおり、当面は水 ...

トヨタ自動車やホンダ、日産自動車が車載アプリケーションとソフトウエア基盤をつなぐAPI（アプリケーション・プログラミング・インターフェース）の共通化に乗り出した。マツダなども巻き込み、日本車で共通のアプリが動作する環境を整える。グループの枠組みを超え ...

日産が5月13日に発表した2025年3月期の連結決算は、事前の予想通り厳しい内容だった。売上高12兆6332億円（前期比0.4%減）、営業利益697億円（同87.7%減）、そして最終損益は6708億円の赤字（前年は4266億円の黒字）だった。あわせて ...

これをデジャビュと言うにはちょっと時間軸が長すぎるだろうか――。日産自動車が13日に発表した経営再建策に盛り込まれた内容を見ると、26年前にタイムスリップしたような錯覚さえ覚える。現在の日産にとって最大の課題は設備と人の余剰。日米の工場稼働率は50% ...

今回は、大規模リストラに揺れる日産自動車の構造的問題を、トヨタとの対比で深掘りしてみたいと思います。 日産が「RE ...

日産自動車は9日、同社では国内初となる電気自動車（EV）電池工場の計画を断念すると発表した。業績不振を受け、巨額投資は難しいと判断した。トヨタ自動車も国内電池工場の建設延期を決めており、国産電池の供給網の整備が瀬戸際に追い込まれている。EV電池は中国 ...